言語 : 日本語

日本語

動力用リチウムイオン電池のアルミニウムシェルのレーザー溶接プロセス

June 21 , 2023
動力用リチウムイオン電池のアルミニウムシェルのレーザー溶接プロセス


電気自動車は、排出ガスを削減し、ゼロエミッションを達成できるため、当初 から好まれてきました。電気自動車は動力用リチウムイオン電池に依存しており、動力用リチウムイオン電池は通常 3003 アルミニウム合金で作られています。アルミニウム電池は内部電極材料を保護し、電解液の漏れを防ぐために溶接されています。しかし、従来の溶接パッケージング方法はもはや動力電池の急速な発展のニーズを満たすことができず、レーザー溶接技術は動力電池のアルミニウムケースに優れた適応性を持っています。


レーザー溶接側面溶接と上部溶接に分けられます。側面溶接の大きな利点は、電池内部への影響が少なく、電池ケース内部にスパッタが入りにくいことです。

レーザー溶接機


溶接中にバンプが発生する可能性があり、後続のプロセスの組み立てにわずかな影響を与えるため、側面溶接プロセスにはレーザーの安定性と材料の清浄度に対する高い要件が求められます。しかし、トップ溶接工程は片面溶接であるため、溶接設備の統合要件が低く、量産が容易です。ただし、デメリットも 2 つあります。一つは、電池の溶接工程で多少の飛沫が発生する可能性があること、もう一つは、動力用リチウムイオン電池のアルミニウムケース前部の製造要件が高く、コストの問題につながることである。


角形電池の溶接工程で最も重要な工程は外装の梱包であり、位置の違いにより上蓋と下蓋の溶接に分けられます。一部の動力用リチウムイオン電池メーカーは、加工する電池が大きくないため、上部の溶接だけで済むため、高度な技術を駆使して動力用リチウムイオン電池のアルミニウムシェルを加工しています。

レーザー溶接加工の利点は、多種多様な材料を溶接でき、異種材料間の溶接も実現できることです。パワーリチウムイオン電池の溶接プロセス中、当社の溶接技術者は、溶接速度、波形、ピーク値、溶接ヘッドなど、電池の材質、形状、厚さ、張力要件などに応じて、適切なレーザーおよび溶接プロセスパラメータを選択します。適切な溶接プロセスパラメータを設定して、最終的な溶接効果が顧客の要件を確実に満たすようにします。


Acey New Energy は、バッテリー容量グレーディングマシン、バッテリー注入紙貼付機、バッテリー選別機、BMS テスター、バッテリースポット溶接機、バッテリー総合テスター、バッテリーパック充放電エージングなどのリチウムバッテリーパック組立機に特化した専門サプライヤーです。テスター等を取り揃え、円筒形電池パックの組立ラインをワンストップでご提供します。ご興味がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

伝言を残す
伝言を残す
もし 当社の製品に興味があり、詳細を知りたい場合は、ここにメッセージを残してください。 できる限りすぐに返信します。

ホーム

製品

連絡先