エネルギー貯蔵バッテリーとは何ですか?

エネルギー貯蔵電池は、その名の通り、電気エネルギーを貯蔵するための電池システムです。電気エネルギーを化学エネルギーに変換し、蓄電した電荷を電池に蓄え、必要に応じて放出することができます。エネルギー貯蔵電池は通常、長期的なエネルギー貯蔵と充放電を目的として設計されており、例えば、系統給電、ピーク負荷軽減、電力管理において重要な役割を果たします。エネルギー貯蔵電池の主な特徴は、高容量、長寿命、そして安定した性能です。

エネルギー貯蔵電池 電力網のエネルギー貯蔵、家庭用エネルギー貯蔵、産業および商業用エネルギー貯蔵、通信基地局などの分野で広く使用されています。エネルギー貯蔵電池の設計要件は、主にエネルギー密度と長期貯蔵に最適化されており、大容量で長持ちするエネルギー貯蔵のニーズを満たしています。ほとんどのエネルギー貯蔵装置は移動する必要がないため、エネルギー貯蔵リチウム電池にはエネルギー密度に対する直接的な要件はありません。異なるエネルギー貯蔵シナリオには異なる電力密度に対する要件があります。電池材料の面では、膨張率、エネルギー密度、電極材料の性能均一性などに注意を払い、エネルギー貯蔵装置全体の長寿命と低コストを追求する必要があります。

パワーバッテリー 新エネルギー乗用車、商用車、特殊車両、建設機械設備、船舶などに使用されています。動力電池は、電気自動車の急加速と長距離走行のニーズを満たすため、出力密度と短時間の高出力を重視しています。エネルギー貯蔵電池と比較して、動力電池はエネルギー密度と出力密度に対する要求がより高くなっています。さらに、動力電池は車体のサイズと重量、そして始動時の加速度によって制限されるため、通常のエネルギー貯蔵電池よりも高い性能が求められます。

その パワーバッテリーパック 動力電池システムは、基本的に電池モジュール、電池管理システム、熱管理システム、電気システム、構造システムの5つのシステムで構成されています。動力電池システムのコストは、電池セル、構造部品、BMS、筐体、補助材料、製造コストなどの総合的なコストで構成されています。電池セルはコストの約80%を占め、パック（構造部品、BMS、筐体、補助材料、製造コストなどを含む）のコストは、電池パック全体のコストの約20%を占めています。

その エネルギー貯蔵バッテリーシステム エネルギー貯蔵システムは、主にバッテリーパック、バッテリー管理システム（BMS）、エネルギー管理システム（EMS）、エネルギー貯蔵コンバータ（PCS）などの電気機器で構成されています。エネルギー貯蔵システムのコスト構造において、バッテリーはエネルギー貯蔵システムの最も重要な構成要素であり、コストの60%を占めています。次いでエネルギー貯蔵インバータが20%、EMS（エネルギー管理システム）コストが10%、BMS（バッテリー管理システム）コストが5%、その他が5%を占めています。

エーシー・アパル・エス リチウムイオン電池パック組立ライン 主にエネルギー貯蔵システム用角型リチウム電池モジュールの選別、溶接、試験、組立工程を担います。本ラインには、手動ローディング、自動コードスキャン、OCV試験、自動NG放電、電池セルキャッシュ、手動スタッキングと結束、手動モジュール梱包、手動コードスキャンとラベル貼付、極性検出と端子アドレス指定、端子レーザー洗浄、手動接続部品配置、レーザー溶接、EOL試験、カンチレバーモジュール搬送、手動パック組立、ラインオフ時の吊り上げ、パックツールトレイ手動吊り上げ、リフロー組立工程が含まれます。

エネルギー貯蔵バッテリー管理システムは動力バッテリー管理システムと類似していますが、動力バッテリーシステムは高速電気自動車に搭載されており、バッテリーの電力応答速度と電力特性、SOC推定精度、状態パラメータ計算回数などに対する要求がより高くなっています。関連する調整機能もBMSを通じて実装する必要があります。

動力用バッテリーとエネルギー貯蔵用バッテリーの耐用年数要件は異なります。エネルギー貯蔵用バッテリーは通常、より長いサイクル寿命が求められ、性能を大幅に低下させることなく数千回の充放電サイクルに耐えることができます。

電気自動車を例に挙げると、三元系リン酸鉄リチウム電池パックの理論上の寿命は1,200回です。3日に1回のフル充電と放電の頻度で計算すると、三元系リチウム電池の寿命は10年に達します。

エネルギー貯蔵電池は動力電池よりも頻繁に充放電されます。同じ10年の寿命を前提とすると、サイクル寿命に対する要求は高くなります。エネルギー貯蔵発電所と家庭用エネルギー貯蔵装置が1日に1回充放電されるとすると、エネルギー貯蔵リチウムのサイクル寿命は umバッテリーのサイクル寿命は3,500回以上である必要があります。充放電頻度を増やす場合は、通常、サイクル寿命は5,000回以上である必要があります。

05 コスト差

エネルギー貯蔵用リチウム電池にも、約5Cの安定した電流放電容量をサポートし、周波数変調用途に広く使用されているものなど、様々な電力タイプがあることが分かっています。また、使用済みの動力用電池を家庭用蓄電装置やモバイル用蓄電装置として再利用する企業もあります。

エーシーニューエナジー ESS、UAV、Eバイク、Eスクーター、電動工具、二輪車/三輪車などに使用されるリチウム電池パックの半自動/全自動組立ラインのワンストップソリューションの提供を専門としています。さらに、 バッテリーパック組立装置 セルグレーディングマシン、バッテリー選別マシン、絶縁紙貼り付けマシン、CCDテスター、手動/自動スポット溶接機、BMSテスター、バッテリー総合テスター、バッテリーパックテストシステムなど。